12. Protection of Children in Cars w Monachium

To tu raz do roku zbierają się wszyscy – inżynierowie, pracownicy laboratoriów i politechnik, społecznicy i przedstawiciele organów władzy – wszyscy pracujący w obszarze bezpieczeństwa dzieci w środkach transportu. To tu mowa jest o tym, w jakim kierunku zmieniać się będzie europejskie prawo dotyczące fotelików, jeszcze zanim cokolwiek będzie nagłaśniane. To tu przedstawiane są wyniki analiz z całego świata dotyczące manekinów, czujników, testów, systemów zabezpieczeń, dane z badań terenowych.

W tym roku pobite zostały w Monachium 2 rekordy – ogólnej liczby uczestników konferencji i liczby koncernów samochodowych, które przysłały swoich reprezentantów. Jak zwykle nie zabrakło producentów fotelików. Uczestnicy przyjechali do Monachium z 5 kontynentów (zabrakło Afryki i Antarktydy 🙂 Polskę reprezentował tylko 1 podmiot. Zgadniecie kto?

 

\"s\" \"dds\"

Nietrudno się domyślić, że fotelik.info nie może sobie odmówić obecności tam. Już po raz drugi dostąpiliśmy zaszczytu wygłoszenia referatu. Tym razem Anna Markowska przedstawiła zebranym dane (ponad 2000 przypadków) zebrane w Polsce w ciągu 3 lat funkcjonowania kampanii Ogólnopolskie Inspekcje Fotelików i dotyczące problemu niewłaściwego użytkowania fotelików, najczęstszych błędów i ich przyczyn. Właśnie tym zagadnieniom poświęcony był jeden z modułów konferencji. Zaprezentowany materiał spotkał się z dużym zainteresowaniem. Padały pytania dotyczące szczegółów przeprowadzonej analizy i specyfiki użytkowania fotelików samochodowych w Polsce. Dalsza rozmowa przeniosła się do kuluarów. Uznanie międzynarodowego grona zdobyła nie tylko strona merytoryczna, ale również organizacyjna i eventowa kampanii.

\"sd\"

O czym jeszcze była mowa? Moduły tematyczne objęły:

  • standardy i prawodawstwo (w tym druga faza I-Size)
  • dane z wypadków i badania terenowe (w tym z Francji, Finlandii, Malezji)
  • błędy użytkowania fotelików
  • autobusy i autokary (na przykładzie wynalazków z Japonii i USA)
  • procedury testowe i manekiny (np.: porównanie amerykańskiego Hybrid III i europejskiego Q10 w testach zderzenia przedniego oraz testy zderzeniowe z wykorzystaniem fotelików z uprzężą lub osłoną tułowia)
  • rozwijanie zabezpieczeń przez producentów fotelików i samochodów (porównanie podstawek z fotelikami wyposażonymi w wysokie oparcie, a także pierwsze eksperymenty z wynalazkiem od Dorela, jakim są poduszki powietrzne w foteliku)

Szerzej o najciekawszych punktach przeczytacie już wkrótce na blogu.

\"e\" \"s\"

 

\"12 \"12

Leave a Comment

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

Scroll to Top